连接广河高速和广惠高速的广惠高速西延线工程目前已完成工程总量92%，工程建设基本进入收尾阶段，全线三条隧道已全部贯通并完成洞内装饰工程，通过验收，预计广惠高速西延线明年上半年完成全线施工并通车。

　　广惠高速西延线又称广州凤凰山隧道工程，全线在天河区、黄埔区范围，全长约14公里。广惠高速西延线起点接广河高速春岗互通立交，止于广惠高速萝岗互通立交，通过广惠高速连接增城区，全线经凤凰山、天鹿南路、牛鼻山、广汕公路、斜山等主要控制点，全线三条隧道分别位于凤凰山、牛鼻山、斜山控制点。广惠高速西延线按双向六车道高速公路标准规划建设，设计时速为100公里。

　　区交通运输局有关负责人介绍，广惠高速西延线工程建设已基本进入收尾阶段，连接增城区与广州市的主线通道已贯通，黄陂特大桥建设工程已完成建设。该特大桥是全线重要控制性工程之一，建设工程量大且技术要求高，对推进广惠高速西延线整体建设进程具有重要的影响。目前，广惠高速西延线工程正加快推进路基工程以及广河高速、广汕公路、广惠高速的互通立交建设，预计明年上半年完成全线施工并通车。

　　广惠高速西延线的建成通车对增城加快形成四通八达的城市交通布局、融入珠三角“1小时生活圈”具有重要意义。增城区是广州东进战略的重要组成部分，是广州辐射珠三角东部地区的重要门户。广惠高速是增城连通广州中心城区的高速公路之一，与增城主要发展区域距离较近，但其自东往西进入广州后便停止在北二环高速公路上，并未接入广州中心城区道路网，在一定程度上制约了广州市向东辐射的作用。此外，目前从增城市区前往广州中心城区也需要经过多条高快速路以及多个立交转换，路线曲折，至少需要1个小时以上。广惠高速西延线建成后，将成为增城中心城区直达广州中心城区的一条快捷通道，通过接驳广河高速春岗立交连通华南快速进入广州中心城区，行车时间预计在40分钟之内，空间距离、时间距离和心理距离都将极大缩短。